Kiel nemalhavebla lumiga aparato por nokta veturado, aŭtaj lumoj estas ĉiam pli rigardataj kiel la preferata produkto de pli kaj pli da aŭtofabrikistoj kun la kontinua evoluo de LED-teknologio. LED-aŭtolumoj rilatas al lampoj kiuj uzas LED-teknologion kiel lumfonton ene kaj ekster la veturilo. Ekstera lumiga ekipaĵo implikas multoblajn kompleksajn normojn kiel termikaj limoj, elektromagneta kongruo (EMC), kaj ŝarĝotestado. Ĉi tiuj LED-aŭtolumoj ne nur plibonigas la lumigan efikon de la veturilo, sed ankaŭ kreas pli komfortan internan medion.

Konstruado de LED-lumoj
La bazaj komponantoj de LED inkluzivas oran draton, LED-blaton, reflektan ringon, katoddraton, plastan draton kaj anoddraton.
La ŝlosila parto de LED estas la blato kunmetita de p-tipa duonkonduktaĵo kaj n-tipa duonkonduktaĵo, kaj la strukturo formita inter ili estas nomita pn-krucvojo. En la PN-kruciĝo de certaj semikonduktaĵmaterialoj, kiam malgranda nombro da ŝarĝportantoj rekombinas kun la plimulto de ŝarĝportantoj, troa energio estas liberigita en la formo de lumo, konvertante elektran energion en lumenergion. Kiam inversa tensio estas aplikata al la pn-krucvojo, estas malfacile injekti malgrandan kvanton da ŝargoportantoj, do luminesko ne okazos. Ĉi tiu speco de diodo fabrikita surbaze de la principo de injekto bazita luminesko estas nomita lumelsenda diodo, ofte mallongigita kiel LED.

La hela procezo de LED
Sub la antaŭa biaso de LED, ŝargoportantoj estas injektitaj, rekombinitaj, kaj radiataj en la semikonduktaĵan blaton kun minimuma lumenergio. La blato estas enkapsuligita en pura epoksia rezino. Kiam kurento pasas tra la blato, negative ŝargitaj elektronoj moviĝas al la pozitive ŝargita truregiono, kie ili renkontas kaj rekombinas. Kaj elektronoj kaj truoj samtempe disipas kaj liberigas fotonojn.
Ju pli granda la bendinterspaco, des pli alta la energio de la generitaj fotonoj. La energio de fotonoj rilatas al la koloro de lumo. En la videbla spektro, blua kaj purpura lumo havas la plej altan energion, dum oranĝa kaj ruĝa lumo havas la plej malaltan energion. Pro la malsamaj bendaj breĉoj de malsamaj materialoj, ili povas elsendi lumon de malsamaj koloroj.
Kiam la LED estas en antaŭa funkcia stato (t.e. aplikante antaŭan tension), kurento fluas de la anodo al la katodo de la LED, kaj la duonkondukta kristalo elsendas lumon de malsamaj koloroj de ultraviola ĝis infraruĝa. La intenseco de lumo dependas de la grando de la fluo. LED-oj povas esti komparitaj kun hamburgeroj, kie la lumineska materialo estas kiel "viandpasteĉo" en sandviĉo, kaj la supraj kaj malsupraj elektrodoj estas kiel pano kun viando intere. Per la studo de lumineskaj materialoj, homoj iom post iom evoluigis diversajn LED-komponentojn kun pli alta lumkoloro kaj efikeco. Kvankam estas diversaj ŝanĝoj en LED, ĝia lumineska principo kaj strukturo restas esence senŝanĝaj. Jinjian Laboratory establis testan linion kovrantan blatojn al lumigado en la LED optoelektronika industrio, provizante unuhaltajn solvojn kiuj kovras ĉiujn aspektojn de krudaĵoj ĝis produktaplikoj, inkluzive de malsukcesa analizo, materiala karakterizado, parametra testado, ktp., por helpi klientojn. plibonigu la kvaliton, rendimenton kaj fidindecon de LED-produktoj.

Avantaĝoj de LED-lumoj
1. Energioŝparo: LED-oj konvertas elektran energion rekte en luma energio, konsumante nur duonon de tradiciaj lampoj, kio helpas redukti fuelkonsumon kaj evitas damaĝon al aŭtoj-cirkvitoj pro troa ŝarĝo-kurento.
2. Mediprotektado: LED-spektro ne enhavas transviolajn kaj infraruĝajn radiojn, havas malaltan varmogenadon, neniun radiadon kaj malaltan brilegon. LED-rubo estas reciklebla, sen hidrargo, senpoluo, sekura por tuŝi, kaj estas tipa verda lumfonto.
3. Longa vivdaŭro: Ne estas malfiksaj partoj ene de la LED-lampo korpo, evitante problemojn kiel filamenta brulado, termika deponaĵo kaj malpeza kadukiĝo. Sub taŭga fluo kaj tensio, la funkcidaŭro de LED povas atingi 80000 ĝis 100000 horojn, kio estas pli ol 10 fojojn pli longa ol tradiciaj lumfontoj. Ĝi havas la karakterizaĵojn de unufoja anstataŭigo kaj dumviva uzo.
4. Alta brilo kaj alta temperatura rezisto: LED-oj rekte konvertas elektran energion en luma energio, generas malpli varmegon kaj povas esti sekure tuŝitaj.
5. Malgranda grandeco: Dizajnistoj povas libere ŝanĝi la ŝablonon de la lumaj aparatoj por pliigi la diversecon de aŭta stilo. LED estas tre favorata de aŭtoproduktantoj pro siaj propraj avantaĝoj.
6. Alta stabileco: LED-oj havas fortan sisman agadon, estas enkapsuligitaj en rezino, ne facile rompiĝas kaj estas facile stokeblaj kaj transporteblaj.
7. Alta hela pureco: LED-koloroj estas viglaj kaj helaj, sen neceso de filtri de lampshando, kaj la eraro de lumo-onda estas malpli ol 10 nanometroj.
8. Rapida responda tempo: LED-oj ne postulas varman starttempon kaj povas elsendi lumon en nur kelkaj mikrosekundoj, dum tradiciaj vitraj bulboj postulas prokraston de 0,3 sekundoj. En aplikoj kiel postlampoj, la rapida respondo de LED-oj helpas efike malhelpi malantaŭajn koliziojn kaj plibonigi vetursekurecon.