Usono: La havenoj de Long Beach kaj Los-Anĝeleso kolapsis

La havenoj de Long Beach kaj Los-Anĝeleso estas la du plej okupataj havenoj en Usono. La du havenoj registris duciferan jaron post jaro kreskon en trairo en oktobro, ambaŭ starigante rekordojn. La haveno de Long Beach pritraktis 806,603 ujojn en oktobro , supren 17.2% ol jaro pli frue kaj rompante la rekordon fiksitan antaŭ monato.

Laŭ la Kalifornia Kamionista Asocio kaj la Port Trucking Association, 10,000 ĝis 15,000 ujoj estis blokitaj ĉe la havenoj de Los-Anĝeleso kaj Long Beach sole, rezultigante "preskaŭ totalan paralizon" de kargotrafiko ĉe la havenoj. Okcidentmarbordaj havenoj kaj Ĉikago estas ankaŭ luktante por elteni kreskon de importado, kiu alportis inundon de malplenaj ujoj.

La haveno de Los-Anĝeleso spertas senprecedencan trafikon kaj obstrukciĝon pro la daŭra eksplodo de ĉina-usonaj itineroj, forta kresko de kargo-volumo, granda enfluo de varoj kaj daŭra resalto de kargo-volumo.

Gene Seroka, plenuma direktoro de la Haveno de Los-Anĝeleso, diris, ke la kortoj de la haveno estas nuntempe amasigitaj kun ujoj plenaj de ŝarĝo, kaj havenaj laboristoj laboras kromlaborojn por prilabori la ujojn. Por redukti la disvastiĝon de la viruso, la haveno provizore reduktis ĉirkaŭ. triono de ĝiaj havenlaboristoj kaj havenstabo, malfaciligante replenigon en tempo, signifante ke ŝarĝado kaj malŝarĝo de ŝipoj estos grave trafitaj.

Samtempe, estas ĝenerala manko de ekipaĵo en la haveno, la problemo de longedaŭra ŝarĝa tempo, kunigita kun la serioza kontenero-malekvilibro en la Pacifiko-komerco, rezultigante grandan nombron da importitaj ujoj en la usona haveno postrestiĝo, doko. kongesto, kontenero spezo ne estas senpaga, rezultanta en la varoj transportado.

"La haveno de Los-Anĝeleso nuntempe spertas grandan enfluon de ŝipoj," diris Gene Seroka. “Neplanitaj alvenoj kreas al ni tre malfacilan problemon. La haveno estas tre ŝtopita, kaj la alventempo de ŝipoj povas esti tuŝita."

Iuj agentejoj atendas ke la obstrukciĝo ĉe usonaj havenoj daŭros dum la unua trimonato de 2021, ĉar la postulo pri kargo restas alta. Pli grandaj kaj pli da prokrastoj, nur la komenco!